三菱自動(dòng)化產(chǎn)品在BEFARIII型梳毛機(jī)上的應(yīng)用
| 三菱自動(dòng)化產(chǎn)品在BEFARIII型梳毛機(jī)上的應(yīng)用 | | | | | | BEFARIII型四聯(lián)梳毛機(jī)是七十年代波蘭生產(chǎn)的，有多種不同的傳動(dòng)方式，有些使用一大功率繞線式電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一根主軸，主軸帶動(dòng)幾個(gè)減速齒輪箱實(shí)現(xiàn)整機(jī)啟停同步運(yùn)行；有些使用
三臺(tái)小功率繞線式電動(dòng)機(jī)分別帶動(dòng)各節(jié)實(shí)現(xiàn)同步啟動(dòng)，由于各節(jié)慣性不同無法實(shí)現(xiàn)同步停機(jī)等等幾種方式，我們公司為頭一種方式。
原裝控制電箱時(shí)間太久電器方面老化較為嚴(yán)重，經(jīng)多次改造內(nèi)部控制線路維修困難，主電動(dòng)機(jī)調(diào)速也不穩(wěn)定在旺季影響正常生產(chǎn)，因此我們公司決定對其中的10套梳毛機(jī)進(jìn)行自動(dòng)化改造
。
設(shè)計(jì)要求
1． 變頻器運(yùn)行和市電運(yùn)行切換
2． 監(jiān)控各節(jié)錫林、風(fēng)輪和機(jī)頭的轉(zhuǎn)速
3． 統(tǒng)計(jì)故障、粗紗長度計(jì)數(shù)和開機(jī)時(shí)間
4． 調(diào)節(jié)整機(jī)的機(jī)速，快慢速運(yùn)行可調(diào)平滑轉(zhuǎn)換（以適應(yīng)不同的生產(chǎn)工藝）
5． 對毛斗的稱重狀態(tài)監(jiān)控，稱重不足時(shí)報(bào)警并記錄
6． 四聯(lián)分兩段使用二只電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)并且可以正反方向運(yùn)行
7． 二只電動(dòng)機(jī)可以獨(dú)立或同步運(yùn)行
8． 用關(guān)電開關(guān)檢測排毛毛網(wǎng)
9． 設(shè)備周邊安裝急停裝置
10． **門的報(bào)警
選型
1． 通過計(jì)算PLC所需的I/O點(diǎn)外加預(yù)留，決定采用三菱FX2N－80MRPLC，是款較為成熟的產(chǎn)品，作為控制中心足以應(yīng)付設(shè)計(jì)要求。自帶的7點(diǎn)高速計(jì)數(shù)器解決了各節(jié)錫林、風(fēng)輪和機(jī)頭的
轉(zhuǎn)速監(jiān)控要求；精簡了外部控制線路。
2． 顯示裝置采用三菱F930GOT是款比較經(jīng)濟(jì)的觸摸屏，主要監(jiān)控、記錄和統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)資料。
3． 變頻器負(fù)載為恒功率運(yùn)行，采用三菱A740通用型變頻器一拖二方式帶動(dòng)倆個(gè)電動(dòng)機(jī)。
4． 由于為大慣性設(shè)備，配備變頻器制動(dòng)單元。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
安裝與調(diào)試
1． 在原有的電箱進(jìn)行了一些改裝，如增加散熱口，加裝了隔塵網(wǎng)等等。
2． 可編程控制器和變頻器的控制線全部采用RVVP屏蔽線，防止干擾。
3． 急停裝置：為了防止突發(fā)事故此設(shè)備周邊安裝了急停按鈕，并帶電檢測防止線路斷電而失去急停作用。
4． 變頻器和市電之間的切換采用了機(jī)械、電器和PLC內(nèi)部編程三重互鎖。
5． 紡紗和整車方向采用了電器和PLC內(nèi)部編程雙重互鎖，避免損壞針布。
6． 用數(shù)字量控制變頻器的頻率，**設(shè)定控制梳毛機(jī)的轉(zhuǎn)速。
7． 兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)在PLC內(nèi)部編程鎖定運(yùn)行時(shí)不可開關(guān)，防止啟動(dòng)時(shí)大電流對變頻器的損壞。
8． 毛斗稱重控制整合在可編程控制器內(nèi)，利用觸摸屏監(jiān)控狀態(tài)、調(diào)節(jié)落毛時(shí)間、稱重不足記錄等等。
9． 用關(guān)電開關(guān)檢測排毛是否缺斗，并且報(bào)警提示記錄。
10． 對觸摸屏編輯畫面，設(shè)定各環(huán)節(jié)的速度、生產(chǎn)資料統(tǒng)計(jì)、報(bào)警記錄和狀態(tài)監(jiān)控。
11． 對啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)間按實(shí)際要求調(diào)整，太長的啟動(dòng)時(shí)間影響生產(chǎn)效益而過快的停機(jī)時(shí)間則會(huì)損壞制動(dòng)單元和剎車電阻。
結(jié)束語
原來的主電機(jī)為37KW繞線式，由于設(shè)備運(yùn)行時(shí)慣性很大啟動(dòng)電流約68A，實(shí)際運(yùn)行電流28A，改造后分別使用Y160-67.5KW和Y160-6 11KW兩個(gè)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，總功率18.5KW.
變頻器功率比電動(dòng)機(jī)總功率大約1.2倍，改造后啟動(dòng)平滑電流小減少了對公司電網(wǎng)的沖擊帶來的影響，而50HZ時(shí)運(yùn)行電流約23A，40HZ時(shí)電流約18A，節(jié)能效果很明顯。
防護(hù)門的作用是有人靠近設(shè)備時(shí)關(guān)電檢測報(bào)警提示并在3秒鐘自動(dòng)關(guān)機(jī)，防止意外事故發(fā)生。 | | |
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